DIE UMFAHRUNG MELLINGEN

Zahlen und Fakten des Vereins ByeBye Abschnitt 2

Sonntag, 20. Mai 2012
 
 

Starke Verkehrszunahme

Eine gestreckte Linienführung mit grosszügigen Kreiseln wird weiteren Verkehr, vor allem auch Schwerverkehr - anziehen. Diese Strecke wird noch intensiver als Ausweichroute genutzt werden als heute, wenn auf der A1 Stau herrscht. Die Verkehrsprobleme werden verschoben: Auch Fislisbach und Mägenwil werden mit zusätzlichem Verkehr belastet, bzw. es werden noch längere Staus in Dättwil entstehen, wenn die Attraktivität auf einem Teilstück massiv gesteigert wird.

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Paul Vogler

Mittwoch, 05-05-10 00:13

Die Verkehrszunahme beim Messpunkt auf der Reussbrücke war nur gerade 65 Autos pro Tag zwischen 1998 (14320 Autos) und 2010 (15100 Autos). Ich bin überzeugt, dass wenn der Kanton jetzt, nach der Eröffnung der Umfahrung Zürich West und der Eröffnung der Autobahn Knonaueramt eine Messung machen würde, die Tagesbelastung kaum noch 10000 Autos pro Tag erreicht. Die erwartete Belastung 2025 wäre demnach, basierend auf diesen langfristige Erfahrungsdaten, dannzumal weniger als 11000 Fahrzeuge pro Tag. Lasst den Kanton Aargau vor der Entscheidung im Grossen Rat eine Messung machen. Frage: Hat jemand seit März 2010 einen Stau gesehen in Mellingen?

 
 

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