Auf den Bau des Abschnittes Birrfeldstrasse bis Lenzburgerstrasse ist zu verzichten Dieser Abschnitt hat nichts mit der Umfahrung der Altstadt Mellingen zu tun, sondern erhöht nur die Attraktivität der Strecke. Der Verkehr ist bis zum Kreisel vor der Altstadt und dann durch die Birrfeldstrasse zu führen. Die angrenzenden Wohngebiete sind durch geeignete Lärmschutzmassnahmen zu schützen.

• Die 2. Etappe (Birrfeldstrasse bis Lenzburgerstrasse) kostet den Steuerzahler sehr viel Geld. Wegen den zunehmend häufiger auftretenden Hochwasserereignissen muss ein Teil dieses Abschnitts auf „Stelzen“ gebaut werden. Dies verursacht hohe Kosten, vergrössert das Lärmproblem und zerstört das Landschaftsbild. - Kosten/Nutzen in schlechtem Verhältnis: Es wird sehr viel Steuergeld verschwendet. (siehe Karte)
• Wertvolles Kulturland wir zunichte gemacht.
• Es braucht nicht 3 Strassen (Dorfstrasse durch Büblikon, Birrfeldstrasse bestehen schon) in einem 800 m breiten Gürtel, die alle von der Lenzburgerstrasse zur Birrfeldstrasse führen.
• Eine gestreckte Linienführung mit grosszügigen Kreiseln wird weiteren Verkehr, vor allem auch Schwerverkehr - anziehen. Diese Strecke wird noch intensiver als Ausweichroute genutzt werden als heute, wenn auf der A1 Stau herrscht. Die Verkehrsprobleme werden verschoben: Auch Fislisbach und Mägenwil werden mit zusätzlichem Verkehr belastet, bzw. es werden noch längere Staus in Dättwil entstehen, wenn die Attraktivität auf einem Teilstück massiv gesteigert wird.
• Mit dem Umfahrungsast Lenzburgerstrasse bis Reuss werden wohl einige Anwohnerinnen und Anwohner entlang der Birrfeld- und Lenzburgerstrasse von Lärm und Verkehr etwas entlastet, es werden aber heute noch ruhige Wohngebiete in Mellingen und Wohlenschwil-Büblikon neu belastet.

• Lärmschutzmassnahmen für die Hanglagen von Büblikon sind aufwändig und extrem teuer. Das Gebiet zwischen Sportplatz, Ägelmoos, Hangfuss Büblikon und Reuss ist heute das wohl beliebteste und am intensivsten genutzte Naherholungsgebiet für Mellingen Süd und Büblikon. Da es eben ist, kann es auch von alten Leuten und Leuten mit Kleinkindern begangen werden.
  
  
• In der Ebene gibt es zudem viele Schrebergärten, die nicht nur zur Gemüseerzeugung, sondern von Bewohnern von Mietwohnungen zur Erholung am Feierabend und am Wochenende genutzt werden.
  
  
• Da auch der Spazierweg Reuss-Tanklagerkreisel zerstört wird, ist die Ebene mit dem Schwarzgraben unbeeinträchtigt zu erhalten. Nur so steht der Bevölkerung auch künftig ein kleines Naherholungsgebiet zur Verfügung.

• Die Strasse führt unmittelbar neben der Turn- und Sportanlage der Schulen und Vereine Mellingen durch. Die damit verbundene Verschlechterung der Luftqualität lässt sich mit den Zielen von Turnen und Sport nicht vereinbaren.
  
  
• Das Ägelmoos, die Reussufer und deren Umgebung waren bis jetzt (leider in den letzten Jahren abnehmend) ein relativ hochwertiger Lebensraum für Zugvögel (Auen- und Flachmoorarten), Amphibien (bis vor kurzem auch Laubfrosch und Kreuzkröte), Reptilien (Ringelnatter und Zauneidechse). Selbst der Biber konnte 2006 am Schwarzgraben beobachtet werden. Durch den Bau einer weiteren Strasse würde das Gebiet ein weiteres Mal zerschnitten, mit allen negativen Folgen auf den Lebensraum der oben erwähnten und weiteren Arten. Statt eine Strasse durch die Ebene zu ziehen, könnte mit wenig Geld das Ägelmoos aufgewertet und vergrössert werden.